香港面临着中转量相对减少的局面

1. 香港面临着中转量相对减少的局面。

 

香港中转港地位的巩固并不意味着香港的发展没有挑战，而是面临着从内地到香港的货流相对减少的局面。所谓“相对”，是指内地货物在香港的中转量虽然绝对在增加，但在内地货流产生量中所占的比重却在下降。香港中转货物吞吐量的上升表明，香港的繁荣越来越依赖于内地的中转货流；然而，香港中转货流的增长速度远低于内地港口的井喷式增长，这表明由于内地基础设施的发展，对香港中转外贸物资的需求也在减少。从发展的角度来看，中转量绝对减少的可能性一直存在。因此，香港不能以内地中转外贸货物为唯一的支柱产业。离岸贸易的快速增长正成为香港经济发展的另一个支柱产业。

 

2. 香港的离岸贸易。

 

离岸贸易的内涵及其形式。离岸贸易是贸易商在买卖双方所在地以外的第三个地方从事贸易活动，无论货物是否通过贸易商所在的城市，都将货物直接从卖方所在地运到买方所在地。

 

离岸贸易有两种形式。一种是作为中间商出现的，即商家从商家所在地（如香港）以外的卖家购买商品，然后卖给香港以外的买家；也可能是离岸贸易商将在香港以外加工的商品直接卖给香港以外的买家，商家赚取的是买卖的差价。这种形式被称为“转售贸易活动”。

 

另一种形式是作为中介出现，即商家根据香港以外买卖双方的要求，安排购买或销售商品，包括寻找货源或买方、讨论协议和价格、检查和装运等服务。商品由香港以外的卖家直接卖给香港以外的买家，商家的收入是向买卖双方收取的佣金。这种形式被称为“与离岸交易相关的商品和服务”。

 

离岸贸易和中转贸易的共同点是，贸易因素与当地无关。中转贸易的交货地点和目的地不是本地的，货物不是本地生产或需要的；离岸贸易的买卖双方都不是本地的，货物也不是本地的生产或需要的。香港中转贸易的货流主要来自或转移到内地，尤其是珠三角地区；离岸贸易也主要与内地有关，尤其是珠三角地区。两者的区别在于，中转贸易的货物经过香港，而离岸贸易涉及的货物不一定经过香港。