城际铁路建设项目投融资模式较为普遍

目前，城际铁路建设项目投融资模式较为普遍

 

(一)部省联合注资

 

也就是说，国家铁路局与地方政府合作投资，大多数纳入国家规划的重点城际铁路建设项目都采用了这种融资方式。国家铁路局以项目所在地铁路局为投资代表，地方政府一般以地方城市投资公司为投资代表，一方以中央财政预算和铁路建设基金，另一方以征地拆迁补偿价格，负责解决土地指标和征地拆迁、施工环境，双方共同注入建设资金。

 

（二）地方政府全额投资

 

顾名思义，整个铁路建设项目的资金完全由地方政府负责。一般来说，可以通过地方财政拨款、地方财政补贴和税收优惠、地方融资平台（各类城市投资公司）以土地为抵押获得的银行贷款等方式实现。

 

(3)PPP融资模式

 

PPP融资模式有多种翻译方法，如公私合伙或合资、公私合伙、私人发展公共服务等。这些概念上的差异带来了PP定义的不同表达。但根据财政部的定义，PPP融资模式是政府和社会资本在基础设施和公共服务领域建立的长期合作关系。双方以特许权协议为基础，签订合同明确双方的权利义务，在互利的前提下达到比预期的单独行动更有利的效果。

 

(四)ABS融资模式

 

也就是说，资产支持证券化融资模式。是以城际铁路建设项目所属资产为支撑，以项目未来收益为保障，通过在资本市场发行高级债券筹集建设资金的项目融资方式。ABS融资模式的主要运作流程是：城际铁路项目的实际受益人将城际铁路证券化资产组合出售给特定交易机构SPV。后者通过证券化资产转移、信用评级、升级等方式提高城际铁路项目的投资水平，然后通过投资银行出售债券，SPV以发行收入向城际铁路原受益人支付购买资产的价格；资产管理者通过SPV按时向投资者偿还城际铁路管理运营收入。