区分公路工程建设财务风险

区分公路工程建设财务风险

 

1. 投标阶段的财务风险

 

项目投标决策是企业上层领导的经营战略之一，是一项风险系数较大的经济活动。一旦决策失误或既定条件发生变化，就有可能形成投资风险。因此，现阶段财务风险体现在投标决策失误和投标价格过低两个方面。决策者取得招标文件后，是否投标对企业未来的生存和发展起着决定性的作用，决策失误将导致企业陷入严重的财务危机。

 

2. 合同签订阶段财务风险

 

中标合同签订时，部分施工单位缺乏正确的合同理念，通过各种不合理条款将工程风险和责任转移给施工企业，如二、三类设计变更、不可抗力造成的损失和不可预见的风险；同时，部分施工单位利用企业急于接管工程的心理，往往向中标人收取履约保证金或预付工程款，使企业在工程竣工后无法收回预付资金的风险。

 

3. 施工阶段的财务风险

 

（1）融资风险：公路建设一般采用计量支付。公路工程建设项目启动后，一般需要1/10的营运资金。为了降低财务成本，企业更多地采用银行贷款进行融资。由于银行贷款大多是短期贷款，而项目期限长，融资往往无法完成项目周转，企业可能导致续贷或新贷还旧债的恶性循环，甚至财务危机。

 

（2）成本控制风险：成本控制风险是可预见风险发生的概率和后果的严重程度的总体反映，是对提高成本发生的风险和后果的综合理解。成本风险是建筑施工企业的重要财务风险。公路施工企业要求生存和发展，必须不断降低工程成本，提高工程成本管理水平。

 

（3）进度、质量、安全风险：工程施工过程中存在进度问题的，业主必须按照合同补充条款对施工单位进行经济处罚；施工单位在施工过程中出现质量问题的，必然返工，造成经济损失；工程施工现场发生安全事故时，必然要求赔偿，造成经济纠纷，影响工程经济效益。

 

4. 工程竣工阶段的风险

 

工程竣工后，应及时验收和编制竣工决算，但业主不能按时决算拖延工程款支付，企业不能按时收回资金，增加财务风险。①由于业主和设计原因，单个项目的变更或调整无法及时批准，导致财务支付滞后。②由于保修期为两年，保修金无法及时到达。